Sonnolenza al lavoro può portare un piccolo inconveniente per la maggior parte delle persone. Ma un nuovo sondaggio mostra che questo è un problema serio per i lavoratori dei trasporti, il cui compito è quello di garantire la sicurezza delle persone che viaggiano.

Ricercatori sponsorizzati dalla Fondazione National Sleep negli Stati Uniti hanno scoperto che uno dei quattro piloti e autisti, per loro stessa autorizzati a soffrire di sonnolenza, che influisce sulle prestazioni del loro lavoro, almeno una volta alla settimana. Questa sonnolenza nei luoghi di lavoro è un grave bug di sicurezza in uno dei cinque piloti e in crash uno dei sei piloti e camionisti. "La possibilità di errore in queste professioni è estremamente piccola", dice David Cloud, CEO della National Sleep Foundation, in un comunicato stampa.

Sonnolenza al lavoro

In un sondaggio del 2012 "Dormire in America" ​​hanno partecipato 202 piloti, 203 autisti, 180 lavoratori del trasporto ferroviario, 210 autisti di autobus, taxi, limousine, e un gruppo di controllo di 292 lavoratori non-trasporti

Nel complesso, lo studio ha dimostrato che i lavoratori dei trasporti carotidea sono tre volte più probabilità di riportare problemi nell'esecuzione del lavoro, e il sonno media giornaliera di circa 45 minuti in meno rispetto ai loro colleghi non assonnati.

Molti lavoratori dicono che il loro orario di lavoro aiuta disturbi del sonno e sonnolenza nei luoghi di lavoro, ei ricercatori sono d'accordo con loro. "I lavoratori dei trasporti sono significative differenze nei giorni in cui lavorano, e hanno diverse quantità di tempo libero tra i turni", spiega Patrick Sherry, Ph.D., professore dell'Istituto di trasporto intermodale presso l'Università di Denver. "Questo rende difficile per questi lavoratori di mantenere un programma regolare di ciclo sonno / veglia, che a sua volta rende difficile per loro mantenere la vigilanza sul lavoro."

Ad esempio, quasi la metà degli operatori ferroviari e più di un terzo dei conducenti dicono che il loro orario di lavoro in corso non lascia abbastanza tempo per dormire, rispetto a un quarto dei lavoratori non dei trasporti. Se sono stati dati un'ora di riposo tra un turno, più della metà dei piloti e degli operatori ferroviari hanno detto che avrebbero utilizzato per dormire.

Naps non bastano

Forse per compensare la mancanza di sonno durante la notte, i lavoratori dei trasporti sonnecchiano più frequentemente di altri. L'indagine ha mostrato che più della metà dei piloti e autisti assopirsi almeno una volta per turno, rispetto a solo circa un quarto degli altri lavoratori.

"Abbiamo scoperto che, anche se i piloti sono orientano il fatto che dormivano, uno dei 10 può ancora essere chiamato assonnato". "Questo è inaccettabile. Chi di noi vuole avere un uno su 10 possibilità che volare un aereo con un pilota assonnato?" Chiede l'esploratore capitano Edward Edens, Ph.D., dell 'Istituto per la Ricerca Walter Reed Army.

I ricercatori dicono che i datori di lavoro dovrebbero fare maggiori sforzi nella progettazione di programmi di lavoro / svago che favoriscono il sonno sano e riducano al minimo l'impatto sui lavoratori che cambiano orari irregolari.